product Introductie
Dubbellaagse composiet zelfsmerende bus
Staal of aluminium plus PTFE
Anders dan het traditionele dubbellaagse materiaal van staal/aluminium plus PTFE-film, kan het zelfontwikkelde staal/aluminium plus PTFE worden aangepast aan de behoeften van de klant, en de prestaties, wrijvingscoëfficiënt en slijtage zijn beter dan vergelijkbare buitenlandse producten. De wrijvingscoëfficiënt is minder dan 80 procent van vergelijkbare buitenlandse producten en de levensduur is 1,2 keer langer dan die van vergelijkbare buitenlandse producten.
In agressieve chemische omgevingen kan een metalen achterkant worden gemaakt van staal en aluminium. Als alternatief voor het fijnafstellingsproces van de binnendiameter kan deze structuur machinaal worden bewerkt om nauwe toleranties voor de binnendiameter te bereiken. Het dikkere PTFE zorgt voor geluidsisolatie en een ontwerp zonder openingen. Hoofdzakelijk gebruikt in verstelsystemen voor autostoelen, scharnieren van deurdeksels, fietskomsets, remgrepen, voetpedalen, vorken, enz.
Specificaties
|
Lager- en materiaaleigenschappen |
Eenheid |
Waarde |
|
|
Maximale belasting pag |
Statisch |
N/mm2 |
95 |
|
dynamisch |
N/mm2 |
200 |
|
|
Bedrijfstemperatuur |
Minimum |
rang |
-40 |
|
Maximaal |
rang |
95.7 |
|
|
Hoeveelheid slijtage |
|
mm |
0.1-0.2 |
|
Maximale lijnsnelheid |
|
m/s |
2.5 |
|
Wrijvingscoëfficiënt f |
|
|
0.128 |
|
Oppervlakteruwheid, Ra |
|
μm |
Kleiner dan of gelijk aan 0.8 |
|
Schacht hardheid |
Groter dan of gelijk aan 25 graden HRC |
||
Populaire tags: twee lagen composiet glijlagers met metalen rug, China twee lagen composiet glijlagers met metalen rug fabrikanten, leveranciers, fabriek
